Ils présentent un style moderne, une facilité d’utilisation Twist and Go, une excellente capacité de stockage et une protection maximale contre les éléments.

Honda Forza 125

  • Qu’est-ce que c’est ?

Du côté haut de gamme, le nouveau Forza 125 se retrouve face à face avec le Yamaha X-MAX. Pour 2021, il bénéficie d’un contrôle de traction, d’un débattement d’écran supplémentaire de 40 mm et d’une nouvelle prise USB dans la boîte à gants.

Il est doté du système d’arrêt / démarrage au ralenti de Honda, qui se trouve également sur le PCX125, d’un éclairage entièrement à DEL, d’un allumage sans clé et même d’un écran réglable électriquement.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 125 cm3

Puissance : 15 ch / 11 kW

Vitesse de pointe : 121 km/h

Économie : 2,8 L/100 km

Autonomie : 402 km

Hauteur du siège : 780 mm

Poids tous pleins faits : 161 kg

Poids / puissance : 0,093 ch/kg

Yamaha X-MAX 125

  • Qu’est-ce que c’est ?

Reconçu pour 2018, le X-MAX 125 est sans doute l’un des meilleurs maxi scooters haut de gamme de 125 cm3 que vous pouvez acheter en ce moment.

Pour un 125, il est bourré de technologies modernes telles que l’allumage sans clé, le contrôle de traction et le point culminant du groupe est la configuration des phares à LED.

Les deux côtés s’allument pour les feux de croisement, évitant ainsi ce look loufoque que de nombreux deux-roues bascule, le faisceau de route émanant d’une autre lumière LED au centre du groupe.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 124 cm3

Puissance : 14 ch / 10 kW

Vitesse maximale : 105 km/h

Économie : 3,5 L/100 km

Autonomie : 370 km

Hauteur du siège : 795 mm

Poids tous pleins faits : 175 kg

Poids / puissance : 0,080 ch/kg

Italjet Dragster 125

  • Qu’est-ce que c’est ?

L’Italjet Dragster est nouveau pour 2020 et devrait être sur votre liste si vous avez envie du X-MAX ou du Forza, mais que vous voulez plus de performances et que l’attention supplémentaire que vous obtiendrez ne vous dérange pas.

Non seulement il a l’air doux, mais il regorge de nombreuses technologies telles que la direction / suspension avant indépendante, l’amortisseur avant ajustable, le cadre exposé super léger, le siège sculpté et les indicateurs intégrés dans les protections de levier.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 125 cm3

Puissance : 15 ch / 6 kW

Vitesse de pointe : 121 km/h

Économie : 3,5 L/100 km

Portée : 193 km

Hauteur du siège : 770 mm

Poids à sec : 108 kg

Honda PCX125

  • Qu’est-ce que c’est ?

Il n’a pas besoin d’une introduction. Le PCX125 est en tête des ventes mensuelles depuis ce qui semble être une éternité et définit les maxi scooters à petit budget tout comme le Yamaha TMAX définit les maxi scooters grands et chers.

Honda peaufine continuellement le modèle depuis 2010 et il existe une toute nouvelle version pour 2021 avec une carrosserie plus nette, un allumage sans clé, un contrôle de traction, plus de rangement sous le siège et des roues plus grandes.

Le système d’arrêt / démarrage au ralenti est toujours là pour augmenter la consommation de carburant et il peut être désactivé à partir du guidon en fonction de votre situation.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 125 cm3

Puissance : 12 ch / 9 kW

Vitesse maximale : 105 km/h

Économie : 2,4 L/100 km

Portée : 338 km

Hauteur du siège : 30,1 pouces

Poids tous pleins faits : 130 kg

Poids puissance : 0,092 ch/kg

Honda X-ADV

  • Qu’est-ce que c’est ?

Unique en son genre, le X-ADV se distingue de la plupart des autres maxi scooters de deux manières. Premièrement, il a un véritable potentiel tout-terrain, ce qui pourrait également être considéré comme une protection contre les nids-de-poule au Royaume-Uni et, deuxièmement, il n’a pas de boîte de vitesses CVT pour scooter conventionnelle avec entraînement final par courroie.

Au lieu de cela, il utilise la technologie sophistiquée de transmission à double embrayage (DCT) de Honda, comme une voiture automatique, puis la puissance atteint les roues arrière via une transmission par chaîne fermée plus comme une moto. Vous pouvez simplement le considérer comme un beau, aller n’importe où, un maxi scooter et peut-être le seul deux-roue dont vous aurez besoin.

Pour 2021, il gagne un peu plus de puissance, un tableau de bord TFT moderne, plus de stockage, des modes de conduite, un contrôle de traction et une poignée de réglages.

  • Spécifications clés

Moteur : Parallel Twin

Capacité : 745 cm3

Puissance : 58 ch / 43 kW

Vitesse maximale : 177 km/h

Économie : 4,3 L/100 km

Portée : 306 km

Hauteur du siège : 32,3 pouces

Poids tous pleins faits : 236 kg

Poids / puissance : 0,246 ch/kg

Yamaha TMAX

  • Qu’est-ce que c’est ?

Le TMAX évolue lentement depuis 2001 et la dernière version est toute nouvelle pour 2020 avec plus de puissance, des indicateurs LED et de nouveaux modes de conduite.

Maintenant, le Suzuki Burgman 650 a été abandonné, c’est le maxi scooter le plus riche en fonctionnalités que vous puissiez acheter et il est également compatible A2.

  • Spécifications clés

Moteur : Parallel Twin

Capacité : 562 cm3

Puissance : 47 ch / 35 kW

Vitesse maximale : 177 km/h

Économie : 5,6 L/100 km

Autonomie : 257 km

Hauteur du siège : 800 mm

Poids tous pleins faits: 218 kg

Poids / puissance : 0,216 ch/kg

Yamaha Tricity 300

  • Qu’est-ce que c’est ?

Un maxi scooter à trois roues qui peut être conduit avec un permis de voiture si vous avez plus de 21 ans et qui a la capacité de se tenir debout tout seul aux feux. L’alternative parfaite aux transports en commun !

La roue supplémentaire la rend plus stable, plus plantée dans les virages et améliore les performances de freinage.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 292 cm3

Puissance : 28 ch / 21 kW

Vitesse de pointe : 145 km/h

Économie : 3,8 L/100 km

Portée : 338 km

Hauteur du siège : 795 mm

Poids tous pleins faits : 239 kg

Poids / puissance : 0,117 ch/kg

Piaggio MP3 500

  • Qu’est-ce que c’est ?

Le MP3 est un peu une merveille technique, avec deux roues avant qui s’inclinent toutes les deux dans les virages pour pouvoir les verrouiller à la verticale à faible vitesse, il n’est donc pas nécessaire de constamment baisser le pied dans la circulation.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 492 cm3

Puissance : 40 ch / 30 kW

Vitesse de pointe : 145 km/h

Économie : 5,1 L/100 km

Autonomie : 241 km

Hauteur du siège : 790 mm

Poids à sec : 244 kg

BMW C400 X

  • Qu’est-ce que c’est ?

BMW est assez nouveau dans la fête du maxi scooter avec le C650 Sport et le C Evolution électrique.

Pour 2018, ils sont de retour avec la plus petite capacité C400 X et cela pourrait s’avérer une taille / prix plus populaire au Royaume-Uni, contre les sympathiques A2 Suzuki Burgman 400 et Yamaha X-MAX 400.

Tout dans le C400 X est à la pointe de la technologie, du tableau de bord TFT couleur de 6,5 pouces en option, à l’éclairage LED, au style avant-gardiste, au poids incroyablement faible et à l’ingénierie étonnante derrière le rangement extensible Flexicase sous le siège.

Pour 2019, le C400 GT améliore la protection contre les intempéries, le confort du siège et l’apparence, c’est donc probablement celui qu’il vous faut.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 350 cm3

Puissance : 34 ch / 25 kW

Vitesse de pointe : 145 km / h

Économie : 4,0 L/100 km

Autonomie : 322 km

Hauteur du siège : 775 mm

Poids tous pleins faits : 204 kg

Poids puissance : 0,167 ch/kg

Lexmoto Aura

  • Qu’est-ce que c’est ?

Beaucoup de scooter pour l’argent ! Si vous avez envie d’un Honda PCX125 avec un look Yamaha X-MAX pointu, mais pour une fraction du prix, cela vaut le coup d’œil.

Le moteur est un peu moins puissant, mais vous obtenez un éclairage LED, un démarrage sans clé, un tableau de bord complet et même une prise USB à l’avant pour le chargement.

  • Spécifications clés

Moteur : monocylindre

Capacité : 125 cm3

Puissance : 10 ch/7 kW

Vitesse de pointe : 97 km/h

Économie : 3,1 L/100 km

Portée : 306 km

Hauteur du siège : 810 mm

Poids tous pleins faits : 134 kg

Poids puissance : 0,075 ch/kg