Cela comprend non seulement les pièces faciles à voir, comme les cadres, les échappements et la tôle, mais également les pièces cachées comme les essieux personnalisés, les tiges de direction, les supports de moteur, etc. Je vais passer en revue certains outils et machines qui pourraient vous intéresser si vous envisagez de faire passer vos compétences en fabrication au niveau supérieur.

N’oubliez pas que ces outils et machines permettront également à un cycliste d’aventure de fabriquer des porte-bagages ou des barres de protection ou à un cycliste de sport de fabriquer un système d’échappement. Le principal à retenir est que toutes les motos sont principalement en métal. Si vous avez les outils et les machines pour manipuler le métal, vous pouvez modifier n’importe quelle moto pour qu’elle ressemble et fonctionne exactement comme vous le souhaitez.

Des outils pour vous aider à démarrer

Nous allons diviser cela en deux groupes : des outils pour vous aider à démarrer et des outils plus avancés lorsque vous êtes prêt à passer à l’étape suivante. Commençons par les bases.

Meuleuse d’angle

Cet outil vous permet de décaper, couper, meuler et façonner le métal avec une précision impressionnante. Il existe des tonnes de disques et de roues métalliques différents disponibles dans chaque quincaillerie.

Perceuse

La perceuse à colonne est idéale pour la précision, l’alignement et est beaucoup plus facile pour vos mains et vos poignets, mais il est impossible de percer des trous dans des objets très volumineux comme des cadres, où la perceuse à main entre en jeu. La technologie de la batterie a parcouru un long chemin perceuses portables, mais le coût de remplacement des batteries une fois qu’elles ne prennent plus de charge représente généralement l’outil lui-même.

Soudeur MIG

Il est relativement facile à apprendre car il n’y a qu’une seule gâchette sur laquelle appuyer lorsque l’électricité fait fondre le fil d’apport lorsqu’il sort automatiquement de la machine. Deux versions différentes que vous pouvez voir sont FCAW (soudage à l’arc à noyau de flux, sans gaz) et GMAW (soudage à l’arc à gaz et métal, gaz). Les soudeurs MIG à noyau de flux sont assez bon marché. L’avantage d’une machine à noyaux de flux est qu’aucune bouteille de gaz de protection n’est requise et qu’elle fonctionne vraiment bien dans des conditions venteuses, comme si vous deviez réparer l’échappement de votre camion par temps venteux.

Étau

Imbattable pour la tenue de pièces que vous soudez, percez ou pliez.

Outils et machines avancés

Lorsque vous êtes prêt à passer à l’étape suivante, par exemple créer vos propres pièces personnalisées à partir de zéro, voici quelques outils que vous voudrez prendre en compte.

Tour à métaux

Un tour à métaux vous permet de fabriquer des pièces cylindriques, comme des essieux, des entretoises d’essieu et des tiges de direction, ainsi que des bondes filetées pour le montage d’objets tels que des réservoirs d’essence, des sièges et des sections de queue. Vous verrez généralement une mesure qui vous indique la taille maximale de l’élément sur lequel le tour peut travailler. Le premier nombre est le diamètre et le second est la longueur. Cette machine donne la possibilité de faire rouler différentes roues et extrémités avant sur diverses motos qui n’ont jamais été conçus pour aller ensemble. Les grands tours peuvent fabriquer de grandes choses et de petites choses. Les petits tours ne peuvent faire que de petites choses.

Fraiseuse

Une fraiseuse reprend là où s’arrête un tour. Fondamentalement, le tour fabrique des objets ronds et le moulin fait des objets plats. La vérité est que ces deux machines peuvent fabriquer une quantité irréelle de choses avec un opérateur qualifié et un outillage approprié. Vous pouvez fraiser à nouveau les culasses déformées parfaitement plates ou les carters de moteur aux spécifications s’ils ont été cassés et réparés. J’ai récemment utilisé mon moulin pour fabriquer une petite série de pièces de rechange pour mon fourgon qui ne sont plus disponibles. Il y a quelque chose à dire pour une machine qui pèse plus d’une demi-tonne qui peut créer avec précision des pièces plus petites qu’un centime. Tout comme un tour, une grande fraiseuse peut fabriquer de grandes et petites choses alors qu’une petite fraiseuse ne peut fabriquer ou réparer que de petites choses.

Cisaille

Il existe plusieurs types de cisailles à métaux, mais je trouve qu’une cisaille manuelle sans gorge est la plus utile pour les applications de moto. C’est un excellent outil qui vous permet de couper des courbes ainsi que des lignes droites. Si vous envisagez de fabriquer des réservoirs d’huile personnalisés, des réservoirs d’essence, des carénages, des sections de queue, des bacs de siège, des tableaux de bord et autres, une cisaille sans gorge rend la tâche à accomplir. Bien que cet outil ne ressemble en rien à des ciseaux, il fonctionne essentiellement comme eux, coupant la tôle comme du papier.

Cintreuse de métal

Il existe une variété de cintreuses manuelles de métal disponibles, dont la taille varie de la petite table de travail au grand socle qui se boulonne à votre atelier. Les cintreuses comprennent généralement une variété de matrices de différents diamètres pour créer des coudes avec le rayon souhaité. Ils peuvent également généralement plier l’acier doux et l’aluminium plat, rond solide et carré solide jusqu’à 180 degrés et avoir des broches qui permettent des coudes facilement répétables. Ceux-ci sont excellents pour fabriquer des sissybars, des commandes au pied, des supports de moteur, etc.

Cintreuse de tubes

À ne pas confondre avec une cintreuse en métal, mais fonctionne de la même manière. La principale différence est que les matrices sont arrondies au lieu d’être plates. Ceci est essentiel pour plier les tubes creux des cadres, des guidons et des tuyaux d’échappement. Si vous essayez de plier un tube creux avec une cintreuse en métal traditionnelle, il ne fera que s’écraser et se plier. Il faut du temps pour rectifier les soudures pour que les tuyaux soient chromés, mais c’est une très bonne option si le coût d’une cintreuse de tubes ne vaut pas combien vous pourriez finir par l’utiliser.

Marteau à planer

Les marteaux à planer sont des marteaux pneumatiques placés dans un grand châssis en C avec des enclumes de différents diamètres qui permettent de lisser et de façonner la tôle. C’est idéal pour fabriquer et modifier des réservoirs d’essence, des réservoirs d’huile, des panneaux latéraux et d’autres carrosseries. Ils sont très bruyants et nécessitent un compresseur d’air assez puissant pour fonctionner, mais les résultats sont vraiment impressionnants. En règle générale, vous frappez un panneau avec des maillets en forme de larme sur un sac en cuir dans une forme rugueuse, puis vous le portez au marteau à planer pour lisser les indentations du marteau. Une utilisation courante pour un marteau à planer est lors du rétrécissement des réservoirs Sportster, pour se débarrasser de la tache plate au centre.

Soudeur tig

Le soudage au gaz inerte au tungstène est similaire au soudage MIG en ce qu’il utilise un arc électrique pour faire fondre le métal-mère (la partie sur laquelle vous travaillez), mais la principale différence est que vous alimentez manuellement le fil d’apport avec la main en face de votre torche. De plus, dans la plupart des cas, une pédale contrôle l’ampérage de l’arc et donc la température et la taille de la flaque de soudure. Alors qu’un soudeur MIG n’a besoin que d’une seule main, un TIG nécessite généralement les deux mains et un pied.

L’avantage du TIG par rapport au MIG est que vous avez beaucoup plus de contrôle sur ce qui se passe pendant le soudage. Je trouve également que le soudage TIG est difficile à battre pour le soudage de l’aluminium. Il est également beaucoup plus facile de passer du courant alternatif au soudage de l’aluminium au courant continu pour l’acier. Je peux également saisir très facilement différents fils de remplissage plutôt que de changer la polarité d’une machine MIG en interne et de changer la bobine de fil de remplissage ou d’ajouter un pistolet à bobine.

Une chose à noter est que les soudeurs TIG auront généralement toujours besoin d’une bouteille de gaz de protection, tandis qu’une configuration MIG avec fil de remplissage à noyau de flux peut être utilisée sans bouteille.