Deux scooters japonais populaires de style exécutif avec une énorme différence de prix de 1500 €. La Yamaha peut-elle vraiment valoir tellement plus ?

Raisons d’acheter Honda PCX125

Il est économe en carburant (130 mpg) et dispose également d’une technologie d’arrêt au ralenti pour réduire la consommation de 5% supplémentaires

À 2000 €, c’est presque 1300 € moins cher que le X-Max

Il a le système de freinage combiné CBS de Honda

Il est 45 kg plus léger que le volumineux X-Max 125

Il est agile et a une hauteur de selle basse, ce qui est ridicule pour les cyclistes débutants

Son style est moderne et distinctement Honda

Prix :  £ 2000

Capacité :  124,9 cm3

Puissance :  11,17 ch

Poids à sec :  124,4 kg

Hauteur de selle : 761 mm

Raisons d’acheter Yamaha X-Max 125

Il se manie bien, avec un châssis sportif

La roue avant de 15 « améliore la stabilité (le PCX mesure 14 »)

Il y a un espace de rangement sous le siège pour deux casques (le PCX en prend un)

Il offre une bonne protection contre les intempéries, avec un écran décent

Il fait près de 3 chevaux de plus que la Honda, à 14,1 chevaux.

Il a de la présence, avec un look de gros scooter

Prix :  4500 €

Capacité :  124 cm3

Puissance :  14,1 ch

Poids humide :  169 kg

Hauteur de selle : 792 mm

Notre choix : PCX125

Le X-Max est une machine conséquente pour une 125, avec une bonne présence sur la route, un moteur puissant et coupleux et une finition de qualité. Si vous recherchez quelque chose d’un peu plus sportif et que l’argent n’est pas un problème, cela pourrait être le bon choix.

Cependant, le PCX125 est également un package convaincant. C’est sophistiqué, élégant et pratique. Et puis nous arrivons au prix. Le X-Max est peut-être meilleur, mais pas d’une valeur de 1500 €. C’est un tout 50% de plus que le PCX. Nous pensons que le budget est particulièrement important sur le marché des scooters à l’esprit pratique et pour cette raison, la Yamaha est dépassée.